2015铁路将释放哪些改革红利？

  岁末年初，又到盘点收成，铺排新年的时候了。在过去的一年里，铁路不仅是民生领域中点击率颇高的热词，也是经济领域中备受关注的板块。高铁海外输出捷报频传、机车车辆装备海外订单出现井喷式增长、高铁动卧新产品亮相北上广等核心城市、火车带着汽车自驾游让有车一族出行更“任性”、货物快运业务的开办，搅动了物流市场一池春水，让电商市场出现重新洗牌的趋势、高铁营业里程突破1.5万公里，多条新线的集中开通，填补了不少省份不通高铁的空白……回眸2014，铁路在大潮中崛起，在期待中奋进，奏响了时代的强音。  

  随着铁路建设的持续发力，特别是年底四项铁路运输价格的放开，笔者预测，2015年铁路仍将保持平稳持续增长势头，释放更多改革红利给广大民众：  

  其一：铁路新线建设投资维持高位增长，建设步伐加快，并将带动关联产业发展。铁路建设钱紧是个不争的事实，而受制于资金缺口，铁路建设步伐也出现了时快时慢的现象。出台近两年的铁路建设投融资体制改革意见随着社会资本投资控股新建铁路的货物运价放开，彻底打消了社会资本进入铁路板块的顾虑，多种合作方式建铁路将从书面走进现实。此举将有效解决钱荒难题，同时，也将有助于与铁路建设密切相关的钢铁、水泥等行业走出困境。  

  其二：一批高等级线路投入使用，民众出行将会更加便捷顺畅。去年下半年开始的铁路客车车体改色热潮，将在2015年收到成效。除了高铁动车的硬件设施进一步改善外，空调列车、普速列车的服务设施也将提档升级。伴随着硬件的提升，服务等软件也随着列车乘务人员的年轻化、高学历化、专业化得到较大改善。高姐媲美空姐，早已成为事实。而乘坐火车出行的舒适度将大大优于汽车、轮船，客运市场铁路的份额还将继续增长。  

  其三：铁路货物快运业务的开办，让电商市场呈现群雄逐鹿的趋势。货物快运业务随着路网的日益密集，全天候、大运量的优势充分体现，铁路运能将进一步释放，传统的“四通一达”物流行业面临严峻挑战。而快运业务还只是铁路货运产品之一。2015随着物流市场的持续升温，适应市场需求，满足客户个性化需要的更多货运新产品还将不断推出，铁路部门在物流板块的后发优势将复制高铁发展之路，带给民众更多惊喜。