铁路加开列车有哪三重意义

  针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。

  作为大型国企和运输行业龙头的铁路总公司，此番加开多对列车，至少具有三重现实意义。

  铁路总公司作为大型国企，敢于承担企业之职责、敢于肩负起攻坚克难的历史重任，争做清楚思想障碍、突破利益藩篱的勇敢践行者，这是贯彻铁路全面深化改革的体现，更是践行党的群众路线的实践。铁路总公司改革玩真的了，这是加开多对列车的第一重现实意义。

  第二重现实意义是：深化改革只有进行时，没有完成时。为什么面对国企辉煌的改革发展成就，老百姓仍有微词？原因就在于，人民群众并不满足于国企改革的“独善其身”，即经营改善、收益增加、做大做强，更期盼国企“广善天下”，这包括，由于国企的存在，能使市场体系更开放、市场竞争更有序，能使国民经济更富活力，人们出行更加便利，能使国企和市场的关系更加合理。

  2015年春运即将开始，能否“安全、方便、温馨”出行，最大限度结束“一票难求”“人在囧途”的寒冬，结束人民的担忧。如果铁路总公司不与时俱进，不谋求做广大旅客的根本利益，肯定没有出路。铁路总公司作为大型国企，当然不想坐以待毙。正如铁路践行人民铁路为人民宗旨一样，只有赢得人民的尊重，方能盘活铁路这个大企业。铁路行业如此，其他运输企业同样如此。借助自身庞大的铁路网以及高铁成网优势的东风，顺势而为走群众路线，这是铁路总公司加开多对列车的第三重现实意义。